介绍: | TE Connectivity (TE) 的 3038 型加速度传感器专为实现极端温度、振动和冲击环境下的长久应用而设计,为您提供所需的性能。 |
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TE Connectivity (TE) 的 3038 型加速度传感器专为实现极端温度、振动和冲击环境下的长久应用而设计,为您提供所需的性能.3038 型有助于提高感应的可靠性,并且采用全密封的 SMD 设计,因此安装方便。 采用气态阻尼压电阻 MEMS 感应元件,可提供出色的长期稳定性。这款传感器具有毫伏输出信号和机械过载限位器,对 10,000g 以上的负载提供冲击防护,带给您出色的性能。
±50g 至 ±6,000g 动态范围
板装式压力传感器
低功耗
密封 LCC 封装
直流响应,气态阻尼
5,000Hz 带宽
严苛环境
振动和冲击监控
冲击测试
安全且即插即用
军需品测试
汽车安全测试
跌落测试
生物力学测试
打桩
嵌入式应用
仪表
机械
加速度传感器能够测量设备或系统的加速度或振动。从物理上看,可以将加速度传感器看作只不过是连接到框架的弹簧上的一个质量块。当框架移动时,该质量块保持静止,直到弹簧被拉伸,给该质量块施加足够的能量,使其移动。
压电 (PE)、压阻 (PR) 和可变电容 (VC) 加速度传感器有什么区别?
“压电”一词来自希腊语“piezein”,意思是按或挤压。在这里,指的是材料的基本特征;在被按压或受力时,压电 (PE) 材料产生电荷,压阻 (PR) 材料产生电阻变化。可变电容 (VC) 传感器实质上是根据在两个平行电容板之间移动的惯性质量块的电容变化来推导加速度测量的加速度传感器。这些是目前使用的大多数加速度传感器的工作原理。
在压阻加速度传感器中,“阻尼”指的是什么?
通过在两个大的移动板之间提供一个狭窄的间隙,空气被取代,而这种取代减慢了质量块的运动,从而减弱了运动。如果间隙未被良好控制,则压阻加速度传感器可能严重欠阻尼或过阻尼。过阻尼的问题在于传感器失去了有用的带宽。对于欠阻尼器件,当加速度传感器在峰值响应附近被激发时,更容易出现信号失真和断裂现象。例如,Q 为 10 的器件表示在谐振频率下 10 倍的增益,以及 1g 加速度输入可将惯性质量块激发到 10g。
详细资料请下载PDF进行了解:
ENG_DS_3038_Accelerometer_A3.pdf
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